随后，督导组来到辖区医疗器械经营企业及药店。重点检查器械经营企业的产品合法资质及储存条件，强调做好网络销售管理。重点查看药店主体的滋补中药、感冒发热、慢性病等药品的购进渠道及处方药销售管理情况。督导组要求企业严把产品质量关，确保药械来源可溯、去向可追，严禁销售假劣药品和过期无资质医疗器械，切实保障群众节日“药箱子”安全。

　　检查过程中，王新华副局长强调，春节是万家团圆的重要时刻，各级市场监管部门要时刻紧绷安全这根弦，坚持人民至上、生命至上。各经营主体要强化风险意识，针对节日期间消费特点，全面开展自查自纠，及时消除安全隐患。

　　丰泽区市场监管局将持续加大节日期间巡查频次和执法力度，畅通投诉举报渠道，严厉打击各类违法违规行为，全力筑牢市场监管领域安全防线，确保人民群众度过一个平安的新春佳节。

以下是他的全文分享：

各位设计师朋友，大家好。

很高兴在乌镇，在这个“枕水而生、因水而兴”的地方，见到这么多友商和设计师朋友。

这两天我提早来乌镇，在乌镇的廊桥上走了走。看着桥下那些摇橹船，船夫摇着桨，游客坐着看风景，我忽然生出一个疑问：游客和水乡的船夫，谁是这艘船的掌控者？

表面上看，是船夫，桨在他手里，，船往哪走、走多快，全由他定。但再想想，真正让这条船能走得稳、走得远的，是水。水有多深，河道有多宽，这条船才能走多远、看到什么样的风景。

放到我们今天聊的高定行业，我想，高定本身，就是这条承载着我们所有人初心的河。而我和在座各位的关系，就像船夫和行船的人——我们互为风景，更要互为底气。

这，也正是我今天想和大家分享的主题：《从“甲乙方”到“同行者”：高定时代，品牌与设计师如何互为底气》 。

一：风筝和放风筝的人

阳春三月，风和景明。正是放风筝的好时节。所以，我今天想和借着“风筝”，大家聊聊设计师和高定品牌之间的关系。在我看来：设计师是风筝，品牌方，也就是我们制造端，是那个放风筝的人。

设计师的创意、审美，以及对生活的细腻洞察，决定了风筝的造型能多优美，能多独特。但风筝能飞多高、能飞多稳、能飞多久，靠的从来不是风筝本身，而是我们这些放风筝的人。

放风筝的人手里握着什么？两样东西：

1. 线的长度——这是我们制造端的研发深度和工艺上限。它意味着我们能驾驭多少复杂的工艺，能玩转多少种多元材质。设计师的想法再好、再惊艳，如果超出了我们的研发和工艺能力，这根线就够不着，风筝再想飞，也只能原地打转。

2.线的韧度——这是我们制造端的落地能力和品控体系。设计师的设计再精妙、再有创意，如果我们生产时马虎大意，安装时出现纰漏，这根线就断了，风筝一头栽下来。

为什么现在很多所谓的“高定”，最后变成了“高定——搞不定”？就是因为风筝想往高处飞的时候，一抬头发现，这根线，要么不够长，飞不上去；要么不够结实，飞到一半，“啪”，断了。

二：放风筝的人 —— 我们的内功修炼

那么，作为“放风筝的人”，一个靠谱的高定品牌，手里这根“风筝线”，到底应该长什么样？我拿我们自己A8空间这几年的实践和感悟，跟大家聊聊。

第一，是线的长度——我们用“两标两定”来拉长这根线。

我们公司有个理念，叫：“两标两定”。“两标”是部件标准化、工艺标准化；“两定”是尺寸定制化、色彩定制化。

这听起来有点绕，我拆开来说。

先说色彩定制化。我们都知道，色彩是设计的灵魂，是情感的外化表达。为了配合设计师对色彩近乎严苛的要求，我们建立了一套自己的标准色板系统，目前已经涵盖了200多种颜色。但这还不够，我们深知，设计的灵魂往往就在那一点“不一样”的颜色里。所以，我们坚定地支持非标色彩定制。只要你敢想，我们就敢调，敢做，绝不因为色彩问题，让你的创意打折扣。

再说尺寸定制化。高定的核心，就是“量身定制”、“严丝合缝”。因此，尺寸定制，是我们支持设计师方案更贴合业主日常、更具专属感的重要支撑。

设计师可以根据业主的需求，结合户型特点、动线规划、人体工学，对家居的长、宽、高、进深、弧度、缝隙等每一个细节，进行一对一的精准设计。而我们会以毫米级的精度，打磨每一个尺寸，让家居完全适配空间、适配人体、适配业主的生活习惯。

那问题来了，这么自由地“定制”，品质怎么保证？靠的是“两标”——部件标准化和工艺标准化。我们是把那些最成熟、最稳定的五金结构、连接方式，做成标准模块。就像汽车底盘，不管外观是轿车还是SUV，不管设计多个性，底盘的稳定性必须是标准的。有了这套“两标两定”，不管你想要做极简、意式，还是法式、东方，我们都有足够长的线，帮你实现。

第二，线的韧度——那是我们死磕的落地还原度。

很多品牌反映设计师的作品无法落地，在我看来，这本质上是放风筝的人手艺不精，线不够韧。

作为制造端，我们必须要有这样的“兜底”的能力：设计师负责天马行空，我们负责脚踏实地；设计师负责想象，我们负责让想象成为现实。

举个例子，如果有个设计师想在一面墙上，用大漆做出时光的肌理，再用金属丝勾出极简的线条。我们这根线，不光要有现代工业的精度，还得能读懂传统文化的味道。这就是我们这些放风筝的人，得日复一日练的内功。

我们的内功，一方面，体现在我们对材质的深刻理解上。

我们不做单一材质的桎梏者，而是做多材质融合的摆渡人。我们拥有原木、多层实木板、OSB板三大主材体系，但这只是基础。我们真正擅长的是，让木头与贵金属、奢石、皮革、丝绸、玻璃等多元材质对话、融合，让每一种材质的优势都发挥到极致，让材质本身，成为设计的一部分。

同时，我们拥有混油、染色木皮、科技木皮、原木、肌理板等多种类型的木饰面，为你的设计提供了丰富的选择。

另一方面，我们的内功，更体现在我们对工艺的敬畏与创新上。

我们深谙现代设计的核心工艺，比如让比例更完美的骨骼线工艺，让结构更稳固的夹心工艺，让空间更柔和的圆弧工艺等等。与此同时，我们更执着于别人难以复刻的东方匠心传承：从传统榫卯的结构智慧，到螺钿镶嵌的流光溢彩，从蓝染肌理的自然渐变，到掐丝珐琅的精巧细腻……这些弥足珍贵的传统工艺，我们不仅用心守护，更以当代审美大胆创新，让古韵与现代设计浑然相融，为高定空间注入独一份的深厚文化底蕴。

我们的韧性还表现在团队的塑造上。

A8空间这几年为什么发展得比较好，有人替我们总结，说是因为我们员工队伍稳定，不浮躁、能够沉下心来做事，我认可这样的分析。有团队不一定成功，没团队一定不能成功。就像我经常对我们的运营商说的，做高定木作这一行，你必须先建团队。团队从哪里来？不要想着去抄近路，不要想着到行业里去挖几个人过来，能挖得动的在我的理解里都不叫人才。让我引以为傲的是，通过六到七年的沉淀，A8空间在原来稳定团队的基础上，培养、沉淀出了一支沉得下心、能打胜仗的靠谱团队。从产品研发、设计深化，到制造生产、工程安装，每一个环节，我们都有专业的人做专业的事，能为设计师提供一条龙的服务支持，让大家没有后顾之忧。

三、互为底气 —— 从单边服务到双向奔赴

刚才我一直在说品牌方要练内功，好像我们在单方面服务设计师。如果只是这样，我们依然是“你下单、我生产”的甲乙方，永远成不了并肩前行的同行者。

在真正的高定时代，品牌与设计师的关系，应该是——互为底气。

首先，品牌是设计师的专业底气。

打个比方，当你带着客户走进A8空间的展厅，或者给客户看我们案例的时候，你介绍的从来都不只是一组柜子、一个空间，而是在给客户吃下一颗定心丸，是在向客户证明：你的设计，不仅好看，更能落地。

你可以底气十足地对客户说：“你放心，这个设计能落地。因为A8空间，能把木头、石材、金属、皮革融合得天衣无缝；因为他们有200多种色板，还能做任何你想要的颜色；因为他们不仅精通现代工艺，还传承了榫卯、螺钿等传统非遗技艺。”

我们帮你把抽象的“设计语言”，翻译成了客户听得懂、能信任的“品质语言”。你负责展现创意与审美，我们负责筑牢品质与口碑——这，就是品牌给设计师的底气。

其次，设计师是品牌的审美底气。

为什么这么说。因为，我们做制造的，很容易陷入“工程师思维”——这个东西结构稳不稳？耐不耐用？成本合不合理？而设计师给我们的，恰恰是打破这种固化思维的勇气，是洞察生活美学、引领行业趋势的眼睛。

去年，有一位非常优秀的设计师跟我探讨一个关于“留白”的设计。按照我们制造的惯性思维，柜子就要做满，空间利用率最大化才是好。但他说：“麻总，现在的居住者，需要呼吸感。”

这个观点深深触动了我。从那以后，我们在工艺研发上，开始思考如何为“留白”服务，如何让结构本身成为装饰。

再比如我们的宋韵缙云系列产品，经常有人问我：“麻总，A8空间的产品，为什么总有一种很安静，但又很有力量的感觉？”答案很简单，因为我们博采众长，听取了众多设计师的意见，从宋韵文化和缙云本地的文化内涵中汲取养分，把宋韵的“雅、淡、寂、静”的理念，融入到产品的每一个细节、每一道工艺中。我们把原本作用在产品表面的设计，发力到产品的内在细节和工艺打磨上，让整套产品看上去更加稳重、内敛，既有东方韵味，又符合现代人居需求。

设计师在美学上的造诣，以及对前沿设计趋势的洞察，是我们制造端最需要的养分。如果我们不顾市场风尚的变化，一味闭门造车，只追求结构和耐用，那就是纯粹的自我沉醉，最终只会被行业淘汰。而如果设计师能介入到工厂的研发环节，把你们对产品的需求、对设计的洞见，和我们的工艺实力、落地能力结合起来，那必将实现1+1＞2的效果，既成就了设计师的创意，也推动了品牌的升级。

可以说，是设计师，在帮我们拉长那根线，拓宽那条河，告诉我们这些放风筝的人：你看，那个方向，风更大，风景更好，我们可以飞得更高、更远。

所以你看，当我们不再是“你设计、我生产”的甲乙方，不再互相抱怨、互相推诿，而是“你创意、我实现，你引领、我支撑”的同行者时，我们才真正走进了高定的大门，才真正读懂了高定的本质——高定，从来不是一个人的精彩，而是一群人的并肩前行。

各位设计师朋友，今天我们相聚在乌镇，看着这千年不倒的石桥，看着这静静流淌的河水，我更加坚信：高定之路，纵然道阻且长，然行则将至。让们互为底气，彼此成就，在高定的时代里，一起飞，一起远航。

谢谢大家！

男女混合

决赛当中，中国队派出了全红蝉/白钰鸣参加比赛，第一轮，全红蝉在三米板选择的是难度系数2.7的405C(向内翻腾两周半抱膝)，得到了63.45分排名第一位。

第二轮，白钰鸣在十米台选择的是难度系数3.3的207C(向后翻腾三周半屈体)，得到了64.35分，轮次排名第一位，总成绩127.80分排名第一位。

第三轮，全红蝉在三米板选择的是难度系数2.0的103B(向前翻腾一周半屈体)，这一跳她只得到了47.00分，轮次排名第11位，总成绩174.80分排名第一，领先优势被缩小到了13.60分。

第四轮，白钰鸣在十米台选择的是难度系数3.2的6243D(臂立向后翻腾两周转体一周)，这一跳他得到了88.00分的高分，轮次排名第一位，总成绩262.80分排名第一位。

第五轮，全红蝉在三米板选择的是难度系数2.0的5231D(向后翻腾一周半转体半周)，这一跳她只得到了47.00分，轮次排名第10位，总成绩309.80分排名第一位。

最后一轮，白钰鸣在十米台选择的是难度系数3.4的307C(反身翻腾三周半抱膝)，这一跳他得到了81.00分，并列排名轮次第一，总成绩391.40分夺得冠军。这是中国跳水队在本届世锦赛的第五枚金牌，更是世锦赛历史上的第100枚金牌，也是全红蝉个人世锦赛首枚金牌。法国组合吉尔特/扬达尔德总成绩358.50分获得银牌，英国组合斯莱克斯/海特利总成绩357.60分获得铜牌。

女子单人一米板

决赛当中，李亚杰第一轮选择的是难度系数3.4的403B(向内翻腾一周半屈体)，得到了57.60分排名第一位。

第二轮，李亚杰选择的是难度系数2.6的105B(向前翻腾二周半屈体)，这一跳她得到了62.40分，轮次排名第二位，总成绩120.00分排名第二位;加拿大选手瓦勒总依靠着405C上的66.65分，总成绩121.25分排名第一。

第三轮，李亚杰选择的是难度系数3.3的203B(向后翻腾一周半屈体)，这一跳她出现了失误，只得到了49.45分，轮次排名第8位，总成绩169.45分排名第二位;瓦勒在305C上得到55.50分，轮次排名第二位，总成绩178.75分排名第1位。

第四轮，李亚杰选择的是难度系数3.0的305C(反身翻腾两周半抱膝)，这一跳她得到了69.00分，轮次排名第一位，总成绩238.45分反超排名第一。

最后一轮，李亚杰选择的是难度系数2.6的5333D(反身翻腾一周半转体一周半)，这一跳她得到了62.40分，轮次排名第一位，总成绩300.85分夺得冠军，这是中国跳水队在本届世锦赛上夺得的第6枚金牌!美国选手巴孔在最后一轮依靠着105B的稳健发挥，总成绩276.65分获得银牌，瓦勒最后一轮的5134D出现重大失误，总成绩276.60分获得铜牌。

混合双人三米板

决赛当中，中国队派出了朱子锋/林珊参加比赛，第一轮，他们选择的是难度系数2.0的401B(向内翻腾半周屈体)，得到了54.60分，排名第一位。

第二轮，朱子锋/林珊选择的是难度系数2.0的301B(反身翻腾半周屈体)，这一跳他们得到了52.20分，轮次排名第一位，总成绩106.80分排名第一位。

第三轮，朱子锋/林珊选择的是难度系数3.0的205B(向后翻腾二周半屈体)，这一跳他们得到了72.00分，轮次排名第一位，总成绩178.80分排名第一位。

第四轮，朱子锋/林珊选择的是难度系数3.1的107B(向前翻腾三周半屈体)，这一跳他们出现了小失误，得到了69.75分，轮次并列排名第一位，总成绩248.55分排名第一位。

最后一轮，朱子锋/林珊选择的是难度系数3.0的5152B(向前翻腾两周半转体一周屈体)，这一跳他们得到了75.60分排名第一位，总成绩324.15分夺得金牌，这是中国跳水队在本比赛日收获的第三金!意大利组合和英国组合分别排名第二位和第三位。

公开水域

男子10公里决赛，意大利名将帕尔特里宁游出了1小时50分56秒8的成绩夺得金牌，他的同胞阿塞伦扎以1小时50分58秒2的成绩获得银牌，德国名将威尔布洛克以1小时51分11秒2的成绩获得铜牌。中国选手张子扬游出了2小时00分54秒7的成绩，排名第33位。

女子10公里决赛，荷兰选手范罗文达尔游出了2小时02分29秒2的成绩夺得金牌，德国选手贝克易2小时02分29秒7的成绩获得银牌，巴西选手索阿雷斯以2小时02分30秒7的成绩获得铜牌。中国选手孙嘉珂游出了2小时05分23秒6的成绩，排名第20位，辛鑫游出了2小时06分48秒0的成绩，排名第24位。

总奖牌榜方面，美国队获得17金13银16铜共46枚奖牌排名第一位，中国队获得12金2银6铜共20枚奖牌排名第二位，意大利队获得8金9银6铜共20枚奖牌排名第三位，澳大利亚队和加拿大队分别排名第四位和第五位。

       1月31日上午，全县推动新一年良好开局动员部署会召开。县委书记王静娴主持并讲话。县委副书记、县长王景义出席并讲话。县委副书记、政法委书记陈鸿志，县人大常委会主任张爱军，县政协主席周明河出席会议。 会上，王景义对2026年一季度重点工作进行了具体安排与部署。
       就推动新一年各项工作良好开局，王静娴要求，一、强化担当。我们要紧跟省委、市委的工作节奏与方法，迅速调整状态，把思想和行动统一到上级部署上来。当前尤其要克服松懈心态，杜绝工作搁置、拖延的现象。大家要以身作则、率先垂范，紧张起来、全面行动起来，以扎实举措打好开局之战，彰显决心与信心。二、抓住关键。要积极谋划，抢抓政策机遇。各部门要深入研究政策，结合我县基础禀赋，精准对接国家政策导向，加强项目谋划与推进。要紧盯项目开工、建设进度、投资完成率等关键环节，持续做好项目储备与申报，全力争取政策支持，为2026年尤其是第一季度发展打好基础。同时要加强宣传，推动政策落地。要抓实项目，增强发展后劲。在做好项目招引的同时，要注重现有企业的产能扩大与转型升级。围绕产业链开展延链、补链、强链招商，引导企业用足用好国家政策，增强发展信心。要加强调度，稳定经济运行。要深入查找往年工作中的短板与不足，切实加以改进提升。做到回头看、深反思，真正把问题根源找准，确保一季度各项指标心中有数、稳扎稳打，朝着预期目标扎实推进。要抓好入库，夯实统计基础。各牵头部门务必高度重视，加强企业摸排与申报指导，做到应入尽入。要促进消费，激发市场活力。要抓好促消费工作，同时协同推进消费环境提升。节前要着力抓好环境卫生、交通秩序、文明风尚等工作，营造干净、有序、和谐的节日氛围。要守牢底线，维护安全稳定。紧盯安全生产，特别是消防安全，加强“九小场所”用电、取暖等隐患排查。统筹抓好社会治理、信访维稳、食品安全、网络安全等工作，确保社会大局平稳。要严守纪律，廉洁过节。从县四大班子、各级领导干部做起，严格执行廉洁纪律，营造风清气正的节日环境。三、狠抓落实。一要高效执行。对定下的工作，要立即干、快速干、干到位。不能满足于开会部署，要一盯到底、直至出结果。各级干部要把工作抓实抓细，干出成效、干出亮点。二要奋勇争先。各部门、各乡镇(街道）要树立标杆意识，每一项工作都要力争先进、走在前列。三要转变作风。 坚持“以结果论英雄”，以实际成效检验工作。各级干部要团结协作、形成合力，把日常工作抓实抓好。
       王静娴强调，各项任务必须抓实抓细，不能泛泛而谈。年末事务繁多，但要统筹时间、聚焦重点、狠抓落实。希望大家坚定信心、保持热情、强化担当、共同努力，紧跟省委、市委步伐，以一季度“开门红”应对全年复杂形势，确保各项要求在民权落地见效。
       会议还就其他工作事项进行强调与要求。

　　汽车｜油价高位有望加速优质新能源车企出海

　　美伊战争正向着长期化方向发展，霍尔木兹海峡的“封锁”推动原油价格飙涨，我们认为原油价格持续高位将在全球范围内提升纯电与低馈电混动车型竞争力，中国车企技术优势有望加速转化为全球份额。我们认为乘用车板块自2025年9月深度调整后，当前碳酸锂、存储等上游成本对板块盈利的压力已充分定价，建议关注油价高位带来的国内优质新能源车企出海逻辑的重估，重点推荐具备明确出海增量的车企，以及国内高端车头部车企。

　　▍背景：若美伊战争向着长期化方向发展，霍尔木兹海峡的“封锁”推动原油价格飙涨。

　　霍尔木兹海峡是全球能源贸易的交通要塞，美国对伊朗发动袭击后，霍尔木兹海峡的航运迅速减少，波斯湾内的产油活动也受到波及。根据Choice数据，自3月初伊朗宣布封锁以来，布伦特原油价格从70美元/桶最高上涨至120美元/桶，截止3月16日仍维持在100美元/桶以上。3月13日，美军继续袭击伊朗最重要的“石油节点”哈尔克岛的军事目标，虽避开了石油设施，但反而推升战争险费率至5%的历史高位，引发全球航运“保险真空”。我们认为，若美伊战争向着长期化的方向发展，霍尔木兹海峡的“封锁”状态可能将引发原油价格长期维持高位。

　　▍原油成本上涨有望拉动中国新能源汽车出海。

　　根据Choice数据，中信乘用车指数2025年9月-2026年2月大幅调整，主要源于1、2月份淡季销量承压，且4Q25以来，铜、铝、内存和碳酸锂等上游成本的上涨，影响2026年板块利润预期。与其他上游成本的上涨有很大的不同，石油价格的上涨影响消费者的用车成本、进而直接影响消费者购车决策。正如1970s第一次石油危机在全球范围内提升了日系车的市场份额（根据Marklines数据，日系品牌在美国的市场份额从1972年的4%提升到1980年的20%），我们认为当前如果原油价格持续高位，纯电车型和低馈电油耗的混动车型在全球范围内的占比将提升，中国车企BEV和PHEV技术优势将有望加速转化为全球市场的份额，拥有领先优势的头部车企估值和成长性有望得到明确重估。

　　▍中国车企纯电技术领先全球，超越日系的混动技术不容忽视。

　　根据中汽协数据， 2025年中国乘用车出口604万辆，同比+22%，其中新能源、燃油车分别为253、351万辆，同比+106%、-6%，新能源乘用车出口量增速远超燃油车。

　　根据汽车之家，以最有代表性的比亚迪DMi5.0技术为例，其秦L、海豹等车型，在馈电情况下的城市工况的油耗在3.0L-3.5L/100km之间，较丰田同级别产品领先约1.0L/100km，在高速工况下，比亚迪的馈电油耗领先优势约为0.5L/100km以内。在部分海外市场，由于充电基础设施等不完善，纯电车型的出海需要更长时间的耕耘和努力，但可油可电的PHEV产品有望凭借着领先的馈电油耗性能，在海外市场获取更快的销量增长。

　　中国新能源车企在欧洲、东南亚出海过程中，多数企业都是首先寻求替代日系车企的生态地位（低油耗电耗，性价比高），根据Marklines数据，日系车企2025年海外总销量接近2000万台，其中日系车企在欧洲的150万辆的市场和东南亚的300万辆的市场已经呈现出竞争中的式微。

　　我们预计2026年，中国新能源乘用车出口销量将望达到715万辆，同比+18%，其中新能源、燃油车分别为385、330万辆，同比分别+52%、-6%，特别是欧洲及东南亚等油价敏感市场，中国企业料将更快地实现对日系车企的份额蚕食。

　　▍风险因素：

　　国内竞争加剧程度超市场预期；以旧换新政策刺激力度不及预期；上游原材料涨价幅度超预期；地缘政治扰动导致出海销量低于预期。

　　▍投资策略：

　　当前时间点，我们认为上游原材料价格上涨等负面因素已经被逐步price-in，市场对2026年板块业绩预期充分调整，同时我们认为地缘政治因素导致的高油价，有望成为长周期视角下优质国内新能源乘用车车企长期出海逻辑加强的催化剂。我们认为有明确新能源汽车出海增量的企业将是今年跑赢板块的重要推动力。

（文章来源：第一财经）